新冠疫情爆发以来，进口海鲜受到了前所未有的关注。为回应广大中国消费者关切，加拿大北极虾生产商协会最近连续进行了报道：
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今天，我们给大家带来加拿大北极虾渔船的第三篇最新专访报道，采访的对象是纽芬兰胜利号大型北极虾捕捞渔船的生产经理Bob Eddy先生。
纽芬兰胜利号（Newfoundland Victor）隶属加拿大纽芬资源公司（Newfound Resources），是一艘现代化的大型北极虾捕捞渔船。
Bob Eddy为他在纽芬资源公司所做的工作感到自豪。作为纽芬兰胜利号北极虾渔船的生产经理，Eddy已经在渔业行业工作了近30年。在这三十年里，他目睹了很多变化，他认为这些变化是加拿大在捕虾业取得成功和领导地位的标志。
生产经理Bob Eddy已经从事渔业30多年
经验和创新
Eddy说，北极虾渔业之所以繁荣，是因为该省的人们把经验和创新带到他们的工作中去。
“它始于70年代，所以我们已经做了很长时间。我们是领先者，因为我们有创新精神。我们发明了以前没人听说过的机器。”Eddy说。
“你做的时间越长，你做得就越好。在一开始，没有人关心产品质量 -- 人们只是捕虾，并把它带回家。而现在一切都是关于质量，如果你渔获物没有品质，这艘渔船就无法生存。”
最好的质量
Eddy说，他们捕获并准备出售的北极虾是一流的。他说，这艘船装备精良，船员和甲板人员都很专业，从船长到所有队员都通力合作。
满载而归的Newfoundland Vitor号回到母港圣约翰斯
“北极虾很好吃，”Eddy解释说。“如果拖网拖得太多，它们会死得更快。“但捕到太小的虾也有问题--—我指的是大约每公斤200头的小虾。Eddy说，他们希望能捕捞到每公斤160头左右的北极虾，为了达到适当的平衡，他和船长需要进行多次协商。
工人们的目标，是使他们的每次拖网作业可以捕捞8到10吨的北极虾。平均每吨虾有15万只虾（每公斤150头）之多，所以需要快速地处理这些虾。Eddy说，从第一批虾捕捞出水到煮熟冷冻，需要20分钟，而到最后一批虾煮熟冷冻大约需要2个小时。
这样的流程，确保了这些北极虾是“新鲜中最新鲜的”。
卫生和消毒
每天两班，每次六小时，船员们总是努力工作。一旦北极虾的加工完成，清洗就开始了。Eddy说，北极虾加工流水线每天都用在圣约翰斯（纽芬兰首府）生产的发泡剂进行清洁。新冠肺炎给他们的生产过程带来了一些变化，但他们对安全和清洁的承诺一直是排在首位的。
除了他们的常规清洁程序，纽芬兰胜利号上，有一名指定的工作人员负责清洁所有经常接触部分的表面，比如扶手、门把手、电话、墙壁等。
当工人们不忙的时候，他们会一周三次使用消毒雾来喷洒流水线。Eddy说，喷雾系统是在最近一次渔船改装时安装的，是在新冠病毒爆发前安装的。他说，这种喷雾已经经过测试，可以杀死任何新冠病毒。
工人可以在流水线的不同区域喷洒喷雾，因为它是一种喷雾剂，它可以进入船员无法进入的地方。“喷雾系统节省了时间，使这艘船一尘不染，就像一家医院，”Eddy说。
健康和安全
因为新肺疫情，公司管理层更加关注船员的健康和安全。Eddy表示，尽管船上的安全和清洁一直都有很高的标准，但他认为，未来公司很可能会继续实施这些健康和安全的措施。
他说，现在连普通的细菌都无法被传播，所以感冒更少了。机组成员戴着口罩，并始终保持身体距离。
“我们穿着罩衫，戴安全眼镜，戴可以消毒的特殊手套。我99.99%地肯定(其他深海北极虾捕虾船)也在做同样的事情。我们生产的北极虾要去同样的市场，所以如果有任何事情发生，我们都会知道。每个人都做得很棒，”Eddy说。
他说：“当新冠病毒开始流行时，公司一直处于警觉状态。公司考虑到了船员和车间里的每个人。公司使用联邦政府制定的规章制度起草了一份协议。”
Eddy表示，公司甚至考虑到了如何在轮班期间让船员登船换班。登船和离船是通过独立通道单独完成的，不同班次的船员之间没有任何接触。公司在罗伯茨湾(Bay Roberts)和圣安东尼(St. Anthony)也有测试设施，并为船员进行定期体温检查。
协作和管理
维持船员以及他们捕获和处理的北极虾的健康和安全，一个关键因素在于如何管理船只。“我们关注的是人的安全，而不仅仅是新冠病毒，不能有任何人受伤。我们确保没有任何旅行危险，我们举行工具箱会议。我们首先关注人身安全，然后才是产品质量。(我们希望)所有东西都是干净的，没有任何污染。”
尊重船员，认可他们的技能，将产生非常不同的效果。Eddy谈到自己的管理风格时表示:“你会得到十倍的回报。”
Eddy说，纽芬兰和拉布拉多的北极虾捕虾业是一个盈利良好的行业，管理完善，方方面面都执行着很高的标准。“如果你有一个快乐的团队，你就能从产品中看得出来。”
加拿大北极虾，最安全的进口海鲜
